950スーパーモトR
950スーパーモトをベースに開発されたモデル。フレーム、サスペンション、エンジンなどのパーツは950スーパーモトと共通のものが使われている。一方、燃料タンクやシートなど一部の部品は、950スーパーエンデューロＲと共通のものを採用。結果、ライディングポジションはオフロードモデル同様上体が起きたものになり、体重移動がしやすいようになっている。ブレーキには、フロント、リアともに軽量かつ制動性の高いブレンボ製のものが使用されている。
990アドベンチャー
信頼性の高い、KTMのLC8エンジン。その排気量を999ccにアップしたエンジンを搭載したモデルが、990アドベンチャーである。電子制御インジェクションシステムが採用されており、気温や標高などの要因に左右されず、常に安定してエンジンをスタートさせることができる。KTMとボッシュ、ブレンボが共同で開発したKTM専用のABSシステムを装備しており、ブレーキコントロール性は高い。ABSは、ボタンひとつでキャンセルすることもできる。
990アドベンチャーS
990アドベンチャーの兄弟モデル。990アドベンチャー同様、排気量を999ccにアップさせたLC8エンジンを搭載している。採用されている電子制御インジェクションシステムは、ケーヒンが990アドベンチャー専用に開発したもの。エキゾーストパイプにはラムダセンサーが装着されており、ヨーロッパの排ガス基準「ユーロ３」にも適合している。ダカールなどのラリーレースに参戦した経験をフィードバックして作られたモデルで、特に足回りは990アドベンチャーよりも強化されている。
990スーパーデューク
総排気量999cc、水冷・４ストローク・DOHC・４バルブ・Ｖ型２気筒エンジンを搭載したオンロードスポーツモデル。エンジンは、燃料消費率を最適化させ、ヨーロッパの排ガス規制「ユーロ３」にも適合している環境性能の高いものを採用。ブレーキには、信頼性の高いブレンボ製のものを使用している。自動調整機構をもつ油圧クラッチシステムは、常にミートポイントを正確に保持し、メンテナンスの手間もいらない。燃料タンクの容量は約18.5リットルで、ストリートユースのみならずツーリングにも適している。